Радиаторные краски

Как быть если возникла проблема покраски труб в ванной комнате, где присутствует постоянно повышенная влажность и предельная температура нагрева. Существуют комплексные системы для таких случаев, в которые входит антикоррозийная грунтовка.

 Как правильно наносить эмаль на радиатор:

Если вы собираетесь делать ремонт зимой, когда включена центральная система отопления, то первое, в чем вы должны удостовериться — температурные условия нанесения. Многими эмалями и красками рекомендуют окрашивать радиаторы только при отключенной системе. Не учтя этого, вы рискуете получить желтоватое покрытие (если окрашиваете белой краской) и не особо ровное и гладкое (краска будет высыхать слишком быстро и неравномерно, не успевая «растечься» ровным слоем).

Поверхность должна быть чистой, сухой, без следов пыли или жира. Неокрашенные радиаторы следует обезжирить, слегка обработать наждачной бумагой и, удалив пыль, покрыть слоем антикоррозионной грунтовки (обычно производители в инструкциях по эксплуатации рекомендуют грунтовку, которая наилучшим образом сочетается с этой краской).

Если радиатор был ранее окрашен, но лакокрасочный слой плохой (потрескался, отслаивается и т. п.), то его необходимо удалить и далее поступать, как с неокрашенным радиатором. Если же старый слой краски прочный и вас не устраивает только его цвет, то необходимо всего лишь слегка обработать поверхность наждачной бумагой до состояния матовости и затем вымыть ее каким-либо моющим средством для удаления жировых пятен и пыли.

Радиаторы окрашивают кистью (реже с помощью краскораспылителя или валика — это менее удобно) в 1-2 слоя. О кисти, кстати, стоит позаботиться заранее — в зависимости от того, какой установлен у вас радиатор — может быть наиболее удобной кисть на длинной ручке или, наоборот, на маленькой, толстая или тонкая... Если наносятся два слоя, то после высыхания первого слоя его необходимо обработать наждачной бумагой.