Системс.

В России насчитывается около 25000 АЗС. Для каждой из них размещают от двух до десяти, иногда больше, дозаторов(колонок) для различных видов топлива и газа. Что такое современная топливная колонна, как она работает на практике?
В большинстве случаев оборудование на АЗС всасывающее или напорное. Как следует из названия, разделение на типы основывается на принципах подачи топлива. Хотя во многом конструкция обоих типов похожа.
Динамика с использованием на АЗС механизма всасывания на территории Российской Федерации. Около 60 процентов владельцев АЗС, работают не только здесь, но и по всему миру. Всасывающие заправки лучше с колонками такого рода. Это сложилось исторически. Всасывающий механизм был применен в данной области гораздо раньше напорного. Такая колонка появилась более чем полвека назад в Соединенных Штатах. Но в последние годы они распространяются везде.
Основной принцип всасывания ТРК может быть представлен следующим образом. Каждый раз с пульта дистанционного управления на АЗС подается сигнал необходимого количества определенного топлива. С помощью насоса и двигателя топливо начинает заполнять бак, как только водитель активирует топливный пистолет. Перекачивания топлива из резервуара возможно при условии, что резервуар достаточно близко к колонкам, чаще всего это расстояние не превышает 45 метров.
Бензин или дизель проходят через пару фильтр и обратный клапан. Потом поступает в гидравлическую часть ТРК. Затем поток проходит через gazetteall и в измеритель объема топлива. Как только нужное количество топлива будет в баке автомобиля, пошлет импульс к системе управления о прекращении поставки топлива.
Подача топлива под давлением работает немного по-другому.
Если в первом случае насос стоял в ТРК, во втором случае насос находится в емкости с топливом. Этот погружной механизм, всасывающее отверстие, которого закреплено практически на дне емкости. С помощью такого насоса, распредяется топливо на несколько колонок на АЗС
Когда насос включен, это вызывает всасывание топлива вследствие чего под давлением, вынуждает топливо течь через турбину в распределительную магистраль. Оттуда топливо течет по трубам к определенным колонкам. Избыток топлива, если таковой имеется, возвращается обратно в бак.
Как видно из принципов работы двух типов подачи топлива, напорная система эффективна. Главным образом потому, что он у вас большой объем подачи. А также потому, что система защищена от проблемы возникновения воздушных пробок. И расположение топливных баков возможно на расстоянии более 150 метров. А это гораздо безопаснее.
Следует, однако, заметить, что, если насос выйдет из строя в емкости, топливо определенного типа не будет доступно на всей АЗС, пока идет ремонт механизма.
Любой владелец заправки рассчитывает необходимое количество колонок для установки. Иногда от всасывающих колонок не следует отказываться. Это уместно, если вы начинаете свой бизнес и открыли первую небольшую бензоколонку на шоссе с высокой интенсивностью движения. Силы всасывания несколько колонок вполне достаточно для обслуживания клиентов. Кроме того, не забывайте, что ремонт таких аппаратов немного дешевле.