К металлам и металлическим изделиям относят сортовую сталь, стальные и чугунные трубы, трубные изделия, листовую, проволочную и стержневую сталь, сетки, проволоку, электроды, гвозди, крепежные материалы, оконные и дверные приборы, канаты.
    
    Поставляемый металл и металлические изделия снабжаются паспортом на каждую партию продукции с указанием завода-изготовителя, потребителя, марки стали, номера плавки и партии, химического состава стали и ее профиля, размера, массы изделий и номера ГОСТ, результатов заводских испытаний, а также технического контроля.
    
    Поставляемая заводами сталь подлежит маркировке путем клеймения и цветной окраски. Кроме того, на каждом изделии, не упакованном в пачки, выбиваются товарный знак завода, клеймо ОТК, марка стали и номер плавки; сталь, упакованная в пачки, снабжается бирками с указанием на них этих сведений.
    
    Маркировка стали должна производиться на торцах или концах изделий несмываемой краской: СтО, МСтО, БСтО - красной и зеленой;
    
    Ст1, МСт1кп - белой и черной;
    
    Ст2, МСт2кп - желтой,
    
    МСт3кп, МСт3, БСт3кп, БСт3 - красной;
    
    Ст4, МСт4кп, МСт4, БСт4кп, БСт4 - черной;
    
    Ст5, МСт5, БСт5 - зеленой;
    
    Ст6, МСт6, БСт6 - синей;
    
    Ст7, МСт7 - красной и коричневой.
    
    Сортовая сталь перевозится в пачках (связках, пакетах) массой до 10 т при механизированной и до 80 кг при ручной отгрузке. Каждая пачка должна содержать сталь одной марки.
    
    Приемка прокатной стали производится с проверкой местной кривизны, которая на 100 см длины изделия не должна превышать 2 мм для неравнобокой стали и 4 мм для равнобокой стали. При приемке двутавровых балок размеры и кривизну по высоте стенки следует измерять на расстоянии не менее 500 мм от конца балок.
    
    Поставляемые железнодорожные рельсы широкой и узкой колеи должны иметь поверхность без плен, рванин, вмятин, трещин и закатов. Не допускается погнутость подошвы рельсов; выпуклость середины не должна превышать 0,5 мм по отношению к краям. Торцевые поверхности рельсов не должны иметь следов усадки в виде расслоений и трещин. На шейку каждого рельса при прокатке наносят выпуклые цифры и буквы, обозначающие условное наименование завода-изготовителя, месяц изготовления и тип рельсов.
    
    Стрелочные переводы и глухие пересечения для железных дорог нормальной и узкой колеи должны поставляться комплектно в соответствии с эпюрами. Стрелочные переводы перед приемкой подвергаются на заводском стенде пробной сборке, что должно быть отмечено в отгрузочном документе.
    

    Отгружаемые полными комплектами стрелки, крестовины и глухие пересечения должны перевозиться в условиях, исключающих возможность появления деформаций. Мелкие детали должны прикрепляться к элементам конструкций болтами, проволокой или упаковываться в ящики.
    
    Круглую, квадратную, полосовую и другую сортовую сталь необходимо хранить под навесом. Допускается хранение стали крупных профилей на открытой площадке (в том числе круглой стали диаметром свыше 38 мм, полосовой - при толщины полосы свыше 10 мм, угловой - с толщиной полки более 10 мм.
    
    Длинномерный прокат при значительных количествах его хранения укладывается в стоечные стеллажи или металлические скобы из швеллера № 8 с длиной перемычки до 1000 мм и высотой стойки до 3Двутавры, швеллеры и рельсы должны храниться в штабелях на деревянных подкладках толщиной 150-200 мм. Двутавры и швеллеры необходимо укладывать либо полкой на полку, либо кромками полок на стенку нижележащего ряда; кромки полок в смежных по высоте рядах укладывают попеременно вверх и вниз.
    
    Стальные трубы по назначению различаются на трубы для строительных конструкций, водо-газопроводные, бурильные, футерованные винипластом или полиэтиленом, а также трубы для транспортирования пищевых продуктов.
    
    Трубы чугунные делятся на канализационные (внутренним диаметром 50, 100 и 150 мм) и водопроводные (внутренним диаметром от 50 до 1000 мм). Они могут быть фланцевыми и раструбными.
    
    Трубы должны быть прямыми и без трещин. Водо-газопроводные трубы должны иметь гладкую внутреннюю и наружную поверхности. Цинковое покрытие делается сплошным как по наружной, так и по внутренней поверхности. Чугунные трубы и фасонные части к ним поступают с асфальтированной внутренней и наружной поверхностью.
    
    Целость труб и фасонных частей, а также прочность и прилипаемость асфальтового покрытия проверяются легким постукиванием по корпусу деревянным молотком массой до 0,5 кг, при этом не должно быть слышно дребезжащих звуков, а асфальтовое покрытие не должно растрескиваться или отслаиваться от металла. Прочность асфальтового покрытия проверяется с помощью надреза его ножом. Покрытие в месте надреза не должно расслаиваться.
    
    Стальные и чугунные трубы поставляются в комплекте с соединительными частями. При этом трубы диаметром условного прохода свыше 150 мм отгружаются поштучно, а диаметром до 1500 мм - упакованными в пакеты массой до 5 т, а по требованию заказчика - до 3 т (допускается по согласованию с заказчиком поштучная отгрузка труб диаметром свыше 100 мм). Пакеты увязывают мягкой проволокой.
    
    Маркировка труб диаметром более 50 мм производится поштучно, а при меньшем диаметре к пакету прикрепляется металлическая или деревянная бирка.
    
    Отгрузка соединительных и фасонных частей производится по сортаментам в связках массой до 40 кг или в ящиках.
    
    Допускается отгрузка фланцев без упаковки: в контейнерах с соблюдением мер по предохранению поверхности их от коррозии; при поставке фланцев комплектно с арматурой или оборудованием.
    

    Маркировка на соединительные и фасонные части наносится на их поверхности при отливке (на чугунные) или клеймением при изготовлении (на стальные).
    
    При погрузочно-разгрузочных работах и при транспортировании чугунных труб и фасонных частей должны приниматься меры по предотвращению возможных ударов их друг о друга, о борта транспортных средств и тары, а также о каменные и металлические предметы. Раструбы труб в транспортном средстве следует направлять попеременно в разные стороны.
    
    Бесшовные трубы, поставляемые для длительного хранения, а также по требованию заказчика окрашиваются поставщиком снаружи и покрываются нейтральным маслом внутри. Концы труб закрываются деревянными пробками.
    
    Трубы стальные тонкостенные, бесшовные, электросварочные, холоднокатаные, горячекатаные, прецизионные, нержавеющие, футерованные винипластом и полиэтиленом хранят в закрытых помещениях на стеллажах. Футерованные трубы складируют вдали от нагревательных приборов.
    
    Водо-газопроводные трубы должны храниться под навесом на стеллажах. Во избежание прогибов при хранении трубы длиной 5 - 6 м должны опираться на деревянные опоры не менее чем в трех местах. Водопроводные трубы больших диаметров следует хранить в открытых штабелях высотой до 1,5м на деревянных подкладках и прокладках.
    
    При хранении оцинкованных труб необходимо оберегать цинковые покрытия от повреждений.
    
    Чугунные трубы и фасонные части к ним следует хранить в рассортированном по размерам виде на открытой площадке. Трубы укладывают на деревянные подкладки рядами в штабеля высотой до 1,5 м; раструбы смежных труб следует направлять разные стороны.
    
    Муфты, тройники, ниппеля и другие части к стальным водо-газопроводным трубам следует хранить на том же складе, что и трубы, в полочно-клеточных стеллажах рассортированными по наименованиям и размерам. Резьба изделий должна быть смазана мазутом.
    
    Листовая и полосовая сталь толщиной до 4 мм включительно поставляется только в пачках, более 4 мм - поштучно или в пачках; при согласии потребителя лиловая и полосовая сталь может поставляться в рулонах.
    
    Масса поставляемых на строительство связок, мотков, рулонов, пачек и отдельных металлических изделий не должна превышать 80 кг при ручной и должна быть равной 5, 10 или 25 т при механизированной погрузке.
    

    Листы и полосы в пачке должны быть прочно обвязаны стальными лентами или проволокой в продольном и поперечном направлениях. Количество обвязок зависит от размеров листа. К пачкам листов и полос толщиной менее 3 мм и длиной более 2 м снизу прикрепляют деревянные брусья.
    
    Тонколистовая черная кровельная или оцинкованная сталь поставляется упакованной в пачки. Оцинкованная листовая сталь при упаковке ее в пачки закрывается сверху и снизу листами из черной кровельной стали.
    
    В размерах листов кровельной стали допускаются отклонения по длине 10 мм и по ширине 5 мм. На поверхности листов кровельной стали не должно быть трещин и ржавых пятен, а на поверхности оцинкованной кровельной стали - наплывов цинка и темных пятен. Листы кровельной стали обрезают под прямым углом.
    
    Листовую сталь толщиной свыше 10 мм следует хранить на открытых площадках, толщиной менее 10 мм - под навесом. Сталь укладывают плашмя на деревянные подкладки толщинкой не менее 200 мм. Расстояние между подкладками должно быть таким, чтобы исключалась возможность искривления листов. Листовую сталь толщиной менее 4 мм хранят в закрытом помещении. Для хранения листовой стали применяют также деревянные наклонные стеллажи . Кровельная сталь должна храниться в закрытых неотапливаемых помещениях и укладываться на деревянные подкладки плашмя стопами общей высотой 1,5-1,6 м.
    
   Арматурная круглая сталь подразделяется на горячекатаную гладкую и периодического профиля, термически упрочненную вытяжкой. Для армирования конструкций применяется, кроме того, проволока горячекатаная (катанка) и проволока, полученная протяжкой катанки, а также сетки.

   В зависимости от механических характеристик арматура разделяется на классы А-I и A-III с диаметром стержней круглого профиля 6-40 мм, A-II - 10-90 мм, A-IV - 10-32 мм, Ат-IV и Ат-V- 10-40 мм, Ат-VI и Ат-VII - 10-32 мм (буква т-обозначает термически упрочненную сталь). Стали A-II, А-III и A-IV имеют периодический профиль. Выступы у арматуры из стали A-II идут по винтовым линиям с обеих сторон стержней, у стали А-ПI-по винтовым линиям с одной стороны левого захода, с противоположной - правого.
   
    Для производства арматурных работ на строительство поставляют арматуру в виде прутков, мотков, плоских или рулонных сварных арматурных сеток, а также сварные сетки для армоцемента.
    
    Горячекатаная арматурная сталь диаметром до 12 мм поставляется на строительство в мотках или прутках, диаметром более 12 мм-в прутках; длина прутков колеблется от 6 до 12 м и может по договору с заводом-изготовителем достигать 25 м. Арматурная сталь класса A-IV поставляется только в прутках. Катанку поставляют в мотках. Витки катанки не должны быть перепутаны.
    
    На поверхности стержней арматурной стали не должно быть отслаивающейся окалины, грязи, трещин, раковин, закатов, отколов ребер, а на поверхности арматурной проволоки, кроме того, и ржавчины. Для отдельных стержней допускается наличие местных повреждений ребер и выпусков, незначительной ржавчины, рябизны, мелкой шероховатости и небольшой местной и общей кривизны стержней. Допустимые отклонения по мерной длине стержней при длине до 6 м +50 мм, при длине свыше 6 м +70 мм.
    
    В каркасах и сетках заводского изготовления должны быть сварены все узлы (непроваренными может быть не более 2% общего количества пересечений, исключая два крайних по периметру сетки). Длина плоских сваренных сеток не должна превышать 9 м.
    
    Рулоны сваренных сеток, отгружаемые на строительство, должны состоять из одного отрезка, а внутренний диаметр рулона 'должен быть не менее 500 мм. Плоские сварные сетки поставляются в пакетах. К каждому рулону и пакету прикрепляется бирка с указанием данных, предусмотренных соответствующими ГОСТ.
    

    Стержневую арматуру следует хранить в закрытом помещении или под навесом на стеллажах, а проволочную и сетки - в закрытом сухом помещении, исключая их укладку на земляной пол. Сетки в рулонах хранятся в вертикальном положении, плоские сетки-в штабелях. При хранении арматура предохраняется от повреждений, увлажнений и загрязнения.
    
    Проволока катаная в мотках хранится под навесом в штабелях на деревянных подкладках: мотки в первом ряду первого слоя укладывают плашмя, во втором ряду - с уклоном 25-30° с частичным перекрытием первого ряда, аналогично укладывают все остальные ряды первого слоя; второй слой мотков кладут так же, как и первый, но в противоположном направлении. Высота штабеля не должна превышать 1,5 м.
    
    Для предупреждения коррозии проволочной арматуры следует избегать многократного ее перемещения с холода в тепло и обратно.
    
    Стальная проволока отгружается в мотках внутренним диаметром от 150 до 600 мм. Поставка мотков проволоки одного диаметра, одной марки и плавки, связанных в бухты, допускается общей массой не более 80 кг.
    
    Проволока диаметром 0,16-0,5 мм должна быть обернута промасленной бумагой и упакована в деревянные ящики или бочки. Проволока диаметром 0,55-1 мм обертывается промасленной бумагой и обшивается мешковиной. Каждый моток проволоки должен быть перевязан мягкой проволокой не менее чем в трех местах. Не допускается поставка мотков, свернувшихся восьмеркой, а также со спутанной проволокой.
    
    Проволока стальная для воздушных линий связи диаметром от 1,5 до 6 мм должна поставляться в мотках массой до 80 кг, обернутых бумагой или мешковиной. На проволоке не должно быть не покрытых цинком поверхностей, трещин и задиров.
    
    Проволока стальная сварочная выпускается диаметром от 0,3 до 12 мм в мотках. На поверхности проволоки не должно быть грязи, ржавчины и окалины.
    
    Проволока стальная сварочная, торговая, телеграфная и перевязочная должна храниться так же, как и проволока катаная. Стальную проволоку диаметром менее 1 мм следует хранить в отапливаемом помещении на деревянном полу или деревянных щитах.
    
    Электроды стальные для сварки стали и наплавки металла должны поставляться в сухих деревянных ящиках массой до 80 кг, предварительно завернутыми в водонепроницаемую бумагу, пачками массой 3-8 кг или уложенными в коробки. На крышке каждого ящика должны быть надписи: “Не бросать” и “Беречь от сырости”. Покрытие электродов должно быть прочным, без пор, трещин и вздутий. Марка, тип и диаметр электрода указываются в сертификате, выдаваемом потребителю.
    

    Гвозди проволочные выпускаются диаметром от 0,8 мм, длиной 7-250 мм и делятся на строительные, отделочные, обойные, кровельные, толевые и др. Верхняя поверхность головки строительных и кровельных гвоздей должна быть рифленой.
    
    Гвозди поставляются упакованными в деревянные ящики (массой до 80 кг), бочки (массой до 120 кг), корзины, картонные коробки (массой нетто гвоздей до 5 кг), а также в таре других видов, обеспечивающей сохранность изделий. Перевозка упакованных гвоздей допускается в контейнерах.
    
    Крепежные материалы (болты, гайки, шайбы, винты, шурупы, костыли, заклепки и др.) должны поставляться очищенными от стружки и грязи, смазанными нейтральной смазкой, упакованными в деревянные ящики (массой до 80 кг), бочки (массой до 120 кг) или картонные коробки (общей массой нетто до 2 кг).
    
    Приборы для окон, дверей, ворот, переплетов фонарей и т. п. поставляются комплектно с полным количеством шурупов, завернутых отдельно в бумагу и уложенных в картонные коробки, которые плотно упаковываются в деревянные сухие ящики массой брутто до 50 кг.
    
    Замки упаковываются партиями (до 50 штук). Каждый замок обертывается бумагой в комплекте с крепежными деталями, ключами, планками и укладывается в отдельную коробку.
    
    Каждая партия поставляемых приборов должна сопровождаться документом, в котором указываются: наименование и адрес предприятия-поставщика; номер и дата выдачи документа, удостоверяющего качество приборов; наименование и марка прибора; количество по маркам приборов; номер ГОСТ, которому соответствует прибор.
    
    Деревянные детали оконных и дверных приборов должны быть отполированы и покрыты лаком. Петли, угольники и ветровые проволочные крючки должны быть покрыты олифой.
    
    Все никелированные, азотированные, хромированные и галтованные поверхности приборов перед поступлением на склады должны быть смазаны тонким слоем технического вазелина.
    
    Оконные и дверные приборы при транспортировании должны быть защищены от атмосферных осадков.
    
    Электроды, гвозди, крепежные материалы должны храниться в закрытых неотапливаемых помещениях в штабелях; ящики укладывают ярусами вперевязку, бочки-стоя в два ряда по высоте или лежа в три ряда с прокладкой между рядами досок.
    
    Оконные и дверные приборы следует хранить в закрытых неотапливаемых помещениях в таре или распакованными, но завернутыми в промасленную бумагу, на стеллажах.
    

    Канаты стальные диаметром более 30 мм или массой свыше 700 кг поставляются на деревянных барабанах. При диаметре менее 30 мм и массе до 700 кг канаты могут отгружаться в прочно перевязанных бухтах. На барабанах и в бухтах канат должен быть уложен плотными неперепутанными рядами.
    
    Отгружаемые заводом-поставщиком канаты должны сопровождаться сертификатом, в котором указываются; наименование завода-изготовителя; диаметр и тип каната; вид покрытия канатной проволоки; тип, род и направление свивки; длина и масса каната; условное обозначение и номер ГОСТ; результаты механических испытаний; расчетный предел прочности и разрывное усилие каната.
    
    Стальные канаты должны храниться в закрытых неотапливаемых складах на деревянном настиле смазанным канатным маслом или смесью солидола (90-95%) и битума (5-10%), подогретой до 60°С. При хранении на складе канаты следует смазывать повторно раз в шесть месяцев. При длительном хранении барабаны и бухты с канатами следует периодически перекатывать на четверть оборота во избежание стекания смазки на нижнюю сторону. При работе с канатом его следует смазывать через каждые полтора месяца.
    
    Канаты следует предохранять от загрязнения песком, от ударов твердых предметов, а также от трения об острые металлические ребра и части зданий.
    
    При выдаче канатов потребителям следует сматывать их с барабанов или из бухт путем вращения последних на оси.