Металлические конструкции зданий и сооружений доставляются на строительную площадку в виде отдельных звеньев и деталей (отправочных элементов) или полностью готовых к монтажу элементов.
    Отправочные элементы после контрольной сборки на заводе-изготовителе клеймятся белилами, например: КМ 20/12-8,где КМ 20 - марка элемента по монтажной схеме к рабочему чертежу; 12-номер заводского заказа; 8-номер рабочего чертежа. На элементы наносят вертикальные и горизонтальные риски, которые должны совпадать при сборке с рисками на соседних элементах. Изделия должны быть огрунтованы, а фрезерованные торцы и внутренние стенки отверстий для болтов смазаны солидолом. Отверстия для шарниров должны быть защищены деревянными заглушками.
    
    Погрузка габаритных и негабаритных конструкций на транспортные средства, их закрепление и перевозка должны производиться в соответствии с действующими техническими условиями транспортных министерств и ведомств.
    
    Металлические конструкции по железной дороге перевозятся на четырехосных платформах и в полугондолах грузоподъемностью до 60 т, а грузы свыше 60 т-специальными транспортерами грузоподъемностью до 220 т. В зависимости от длины металлические конструкции перевозятся на одной или двух платформах.
    
    Перевозка металлических конструкций и изделий на строительную площадку может осуществляться на трейлерах, автомобилях с прицепом и на бортовых автомобилях (элементов металлоизоляции и т. п.). При перевозке и разгрузке металлические конструкции должны быть защищены от прогибов и других повреждений, выступающие и фасонные части следует оберегать особенно тщательно. Изделия, которые при воздействии атмосферных осадков могут быть повреждены, перевозят на крытых автомобилях.
    
    Комплектность и очередность поставки металлических конструкций и изделий должна тщательно проверяться при приемке.
    
    Для приемки, хранения и подготовки металлических конструкций к монтажу при большом объеме монтажных работ целесообразно организовать центральный склад-базу, а в условиях производственно-технологической комплектации - отдельный участок. Склад-базу или участок следует оснастить кранами необходимой грузоподъемности и другими механизмами, стеллажами, стендами, транспортными путями и средствами связи.
    
    При строительстве по прямым договорам подряда организуются приобъектные склады.
    
    Все конструкции до подачи их с базы-склада или участка УПТК на монтажную площадку сортируют по объектам и очередности установки, осматривают и устраняют выявленные повреждения, подготавливают к монтажу (очищают от грязи и ржавчины, при необходимости укрупняют), на элементы конструкций наносят необходимые риски и знаки, обозначают места строповки и центры тяжести. Конструкции обстраивают монтажными приспособлениями, а опорные части очищают и смазывают. После этого поверхности конструкций окрашивают.
    
    Разгрузку и хранение конструкций до начала монтажа, а также их транспортирование в пределах монтажной площадки следует производить способами, исключающими повреждение конструкций, грунтовки и окраски.
    
    Металлические конструкции хранят на открытых площадках уложенными в штабеля высотой до 1,5м на подкладках из шпал и бревен. Между рядами колонн, блоков облицовки и т. п. должны быть уложены деревянные прокладки. В элементах конструкций не должна собираться дождевая вода, не допускается их соприкосновение с грунтом, прогиб конструкций должен быть исключен,
    
    Стропильные и подстропильные фермы устанавливают с некоторым наклоном к столбам, расположенным около каждого штабеля на расстоянии 2-3 м друг от друга.   
           

Металлические колонны, подкрановые балки и прогоны следует укладывать на ребро на подкладки в два ряда общей высотой до 1,2 м; конструкции фахверка и связей-до шести рядов при общей высоте до 1,5 м с прокладками между рядами.
    
    Размещение штабелей, сортировку металлических конструкций и раскладку их на складе необходимо производить с учетом технологической последовательности укрупнительной сборки и последующего монтажа, а также возможности отправки каждого очередного элемента без прокладки и без нарушения устойчивости штабелей и отдельных элементов.
    
    При раскладке металлических конструкций на складе необходимо:
    
    устраивать проходы шириной не менее 1 м в продольном направлении через каждые два штабеля, а в поперечном через 25 м;
    
    предусматривать поперечные проезды на расстоянии не более 100 м друг от друга, ширину проездов принимать с учетом свободных проходов между транспортными средствами и складируемыми конструкциями.
    
    Все элементы должны быть уложены так, чтобы марки были видны без перекладки конструкций.