К нерудным материалам, применяемым в строительстве, относятся песок, гравий и щебень-минеральные заполнители природного происхождения, а также другие минеральные естественные и искусственные материалы-керамзитовый и перлитовый песок, гравий, шлаки и т. д.
    
     Гравий и щебень по крупности зерен поставляются следующих фракций: 5-10, 10-20, 20-40 и 40-70 мм; по прочности они делятся на семь марок: 200, 300, 400, 600, 800, 1000 и 1200.
    
    Песок, гравий и щебень транспортируются и хранятся без тары, что требует дополнительных мер по организации их погрузки, разгрузки, перевозки и хранения, исключающих количественные и качественные потери.
    
    Заполнители для декоративных бетонов и растворов должны перевозиться в таре.
    
    Поставка песка, гравия и щебня производится партиями. Завод (карьер) изготовитель обязан гарантировать соответствие качества нерудных материалов требованиям ГОСТ и отправлять каждую партию поставляемого материала с паспортом, в котором указываются: наименование завода (карьера)-изготовителя, номера вагонов или номера судов, номера накладных.
    
    Для песка, кроме того, указываются его назначение, содержание в нем глинистых, илистых и пылевидных частиц, для гравия и щебня - марка механической прочности, фракция и морозостойкость.
    
    Основные объемы песка, гравия и щебня перевозятся по железной дороге от карьеров и дробильно-сортировочных заводов к потребителям на платформах, думпкарах, хопперах.
    
    Автоперевозки нерудных материалов производятся автопоездами, состоящими из автомобилей-самосвалов и прицепов, разгружающихся по двум боковым сторонам.
    
    При перевозке нерудных материалов по воде используются баржи-площадки, открытые баржи, а также саморазгружающиеся баржи бункерного типа, оборудованные конвейерами, и баржи для гидромеханизированной разгрузки.
    
    Перевозку нерудных материалов по пересеченной местности и по плохим дорогам на расстояние до 1 км следует осуществлять автопоездами из автотягачей или тракторов с большегрузными прицепами. При мощности тракторов 58,8-103,04 кВт (80-140 л. с.) должны использоваться прицепы грузоподъемностью 12-25 т.
    
    Приемка нерудных материалов производится в основном по массе в состоянии естественной влажности. Определение массы щебня, гравия и песка ведется в вагонах, автомобилях и других транспортных средствах. Масса нерудных материалов, отгружаемых в судах, определяется по осадке корпуса, а также по данным о его грузоподъемности. Поверхность уложенных нерудных материалов должна быть спланирована.
    
При отсутствии у поставщика железнодорожных или автомобильных весов определять количество поставляемых нерудных материалов следует путем обмера их объема в транспортных средствах. Пересчет из объемных единиц в единицы массы производится по значениям объемной насыпной плотности щебня, устанавливаемой соглашением сторон.        

Нерудные материалы хранят на открытом воздухе в штабелях, полузакрытых бункерах по партиям поступления и отдельно по каждой фракции. Нерудные материалы для декоративных бетонов и растворов хранят под навесами. К каждому штабелю (бункеру) должна прикрепляться бирка с указанием наименования материала, его марки, фракции и процента содержания примесей.     

Площадки под штабеля нерудных материалов предварительно очищают от мусора, снега и утрамбовывают. Для предохранения материалов от рассыпания и втаптывания на складах вдоль разгрузочного фронта сооружают подпорные стенки (деревянные или бетонные) высотой 1-1,5 м. В целях уменьшения потерь не допускается заезд автомобилем колесами на штабель.

Длина и ширина штабелей принимаются произвольно, высота - в зависимости от способа разгрузки: при ручной укладке - до 2 м, в механизированных складах - до 6 м.
При укладке нерудных материалов в штабеля и во время их хранения следует принимать меры для сохранности первоначального зернового состава материалов. Отбор заполнителей со складов, не имеющих специальных подштабельных разгрузочных устройств, производится сбоку, равномерно по всей высоте штабеля. Отбор заполнителей из штабелей методом подкопа запрещается.
     
Выдача материалов со складов ведется либо на транспортные средства, либо на установки для приготовления полуфабрикатов. Транспортные средства загружаются передвижными погрузочными механизмами, ленточными транспортерами, канатно-скреперными установками, а также из бункеров-питателей, наполняемых, в свою очередь, ленточными транспортерами и другими погрузочными средствами.
     
    К установкам для приготовления полуфабрикатов (бетономешалкам и растворомешалкам) материалы должны подаваться ленточными транспортерами или ковшовыми элеваторами.